Ekonomik kriz derinleşmeye devam ederken, sanayi üretimi de bu durumdan olumsuz etkileniyor. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, önceki bir basın toplantısında, “Maliyet artışları, yüksek enflasyon ve dengesiz döviz kurları devam ederse, tekstil sektörünün Mısır’a kaçışı gibi otomotiv sektörü de yatırımlarını yurtdışına transfer etmek zorunda kalacak” ifadelerini kullanmıştı. Bu uyarının ilk yansımaları, otomotiv yan sanayisinde kendini göstermeye başladı. Yabancı yatırımcılar, Türkiye’deki üretimlerini birer birer sonlandırırken, sektör temsilcileri, ‘öngörülebilirlik’, ‘maliyet’ ve ‘rekabetçilik’ konularına dikkat çekiyor.
Türkiye’de ekonomik ve siyasi tablo giderek karamsar bir hal alırken, otomotiv yan sanayisinde önemli kayıplar yaşanıyor. 54 yıldır Bursa’da hidrolik, yakıt ve fren sistemleri parçaları üreten Bosch, 1,500 kişilik bir iş gücü azaltımına gitti. Ekonomik daralma ve artan maliyetler nedeniyle alınan bu kararın ardından, dünyanın en büyük otomotiv güvenlik sistemleri üreticisi Autoliv, Türkiye’deki üretimini durdurma kararı aldı ve burada çalışan 2,200 personeli kademeli olarak işten çıkardı. Son olarak, İtalyan jant üreticisi Magnetto Wheels da Türkiye operasyonlarını sonlandırma kararı aldığını açıkladı.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Yakup Birinci, yatırımcıların kararlarında etkili olan faktörlerin, yatırım ortamındaki öngörülebilirlik, rekabetçi maliyet yapısı ve yatırımları destekleyen dönüşüm mekanizmaları olduğunu vurguladı.
Yüksek finansman maliyetleri, enerji ve işçilik giderlerindeki artış, döviz ve enflasyon dengesi ile küresel pazarlardaki fiyat baskıları, Türkiye’deki üreticileri zor bir tablo ile yüzleşmeye zorluyor. Türkiye artık yalnızca Doğu Avrupa ülkeleriyle değil, aynı zamanda Portekiz ve İspanya gibi Batı Avrupa ülkeleriyle de benzer işçilik maliyet seviyelerinde rekabet etmek zorunda kalıyor. Bu durum, yeni yatırım kararlarını ve siparişlerin hangi ülkelere yönleneceğini etkiliyor.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) Başkanı Ali Özçete, üyeleriyle yaptıkları anket sonuçlarından bahsederek, “Üyelerimizin kapasite kullanım oranları önceki çeyreğe göre yüzde 72’den yüzde 68’e geriledi. Bir önceki çeyrekte üyelerimizin yüzde 25.6’sı yatırım planlıyordu, şu anda bu oran yüzde 20.8’e düştü. İstihdamı artırmayı planlayanların oranı sadece yüzde 10. Yüzde 27’si daralma yaşanacağını belirtirken, yüzde 63’ü ise mevcut istihdamı korumayı hedefliyor” şeklinde konuştu.
